- Versiyon
- 5
- Ort. risk
- 61
- Kronik arıza
- 3
Özet
- 2010 model yılında 5 versiyon satıldı; 5 tanesinin risk skoru var (en düşük 58, en yüksek 67).
- En düşük riskli seçenek: 520i 2.0 170 Otomatik (58/100).
- Bu yılın versiyonlarına bağlı 3 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 120 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.
2010 BMW 5 Serisi kronik arızaları
ciddiyet ve sıklığa göre- BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)Motor · Güvenlik kritik · Sık2/5 versiyon · 2.0 d · 100.000–200.000 km · 2015 itibarıyla giderildi30 bin ₺ – 100 bin ₺
- BMW M47/M57 dizel swirl kapakçığı kırılmasıMotor · Yüksek · Ara sıra1/5 versiyon · 3.0 d · 100.000–250.000 km20 bin ₺ – 120 bin ₺
- BMW N46/N52 yağ filtre gövdesi ve sübap kapağı contası kaçağıMotor · Orta · Çok sık2/5 versiyon · 2.0, 2.5 · 60.000–160.000 km3 bin ₺ – 12 bin ₺
2010 versiyonları
en düşük riskten- 520i 2.0 170 OtomatikE60 · 2007–2010 · Otomatik · 2,08 mn ₺58
- 525i 2.5 218 OtomatikE60 · 2005–2010 · Otomatik · 2,21 mn ₺58
- 530d 3.0 231 OtomatikE60 · 2003–2010 · Otomatik · 2,45 mn ₺59
- 520d 2.0 184/190 SteptronicF10 · 2010–2017 · Otomatik · 3,31 mn ₺62
- 520d 2.0 177 OtomatikE60 · 2007–2010 · Otomatik · 2,33 mn ₺67
VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk
- 520i 2.0 170 Otomatik5 Serisi · E60 · Benzin2.0 150 hpOtomatik2007–20102,08 mn ₺58
- 525i 2.5 218 Otomatik5 Serisi · E60 · Benzin2.5 218 hpOtomatik2005–20102,21 mn ₺58
- 530d 3.0 231 Otomatik5 Serisi · E60 · Dizel3.0 d 184-235 hpOtomatik2003–20102,45 mn ₺59
- 520d 2.0 184/190 Steptronic5 Serisi · F10 · Dizel2.0 d 184 hpOtomatik2010–20173,31 mn ₺62
- 520d 2.0 177 Otomatik5 Serisi · E60 · Dizel2.0 d 184 hpOtomatik2007–20102,33 mn ₺67