Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW X3

X3 sDrive20i 2.0 184 Steptronic

X3 F25 (2011-2017)2014–2017Motor N20-184Şanzıman ZF8HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
52/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 51 → 52 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,52 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    BMW N20 triger zinciri kızağı ve yağ pompası
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuThe AutopianHaber · enAuto ŚwiatTeknik · plCarComplaints.comHaber · en
    20 bin ₺ – 60 bin ₺
    80.000–160.000 km
    Orta güven · 4 kaynak
  2. 02
    BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası
    YüksekSıklık: Ara sıraŞanzımanNesle bağlı
    Kaynaktan okuBimmerLifeTeknik · en
    10 bin ₺ – 45 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 11 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%9
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. BMW xDrive transfer kutusu aktüatörü ve kavrama arızası
    %5≈ 1 bin ₺
  2. BMW N20 triger zinciri kızağı ve yağ pompası
    %4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N20-184
Tanım
2.0 Turbo 184 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.997 cc
Güç / tork
184 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
SUV
Üretim
2014–2017

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20141,99 mn ₺2,21 mn ₺2,47 mn ₺
20152,07 mn ₺2,3 mn ₺2,58 mn ₺
20162,17 mn ₺2,41 mn ₺2,69 mn ₺
20172,27 mn ₺2,52 mn ₺2,82 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Kia Sorento 2.0 CRDi 185 AT6UM · 2015–2017 · Otomatik · 2,76 mn ₺26
  2. Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD 210 AT8 Q4949 · 2017– · Otomatik · 2,53 mn ₺29
  3. Jeep Wrangler 2.8 CRD 200 Otomatik 4x4JK · 2011–2018 · Otomatik · 2,16 mn ₺29
  4. Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4x4NS · 2017–2023 · Çift kavrama · 2,64 mn ₺36
  5. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PowerShift AWDCD539E · 2016–2018 · Çift kavrama · 2,43 mn ₺38
  6. Audi Q5 2.0 TDI 177 quattro S tronic8R · 2010–2017 · Çift kavrama · 2,59 mn ₺40

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.519.000