Versiyon föyü · Citroën C4

C4 1.2 PureTech 130 EAT8

C4 III (2021-)Motor EB2ADTSŞanzıman EAT8

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

61/100

Yüksek risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 60 → 61 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 1
En pahalı olası tamir: 60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,65 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
Kaynaktan okuWebteknoHaber · trDonanımHaber ForumForum · trTriscanTeknik · enStellantis MediaGeri çağırma · en
8 bin ₺ – 60 bin ₺
40.000–100.000 km
Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 3 inceleme var; 3 tanesi bu motorla (1.2 PureTech 130 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 12 bin ₺
Kötü senaryo: 60 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %35
Gerekçeli pazarlık payı: 12 bin ₺

1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
%35≈ 12 bin ₺

senin kullanım aralığın 30.000–75.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: EB2ADTS
Tanım: 1.2 PureTech 130 hp
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.199 cc
Güç / tork: 130 hp · 230 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: EAT8
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 8 ileri
Kasa: Hatchback
Üretim: 2021–

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2021	839 bin ₺	932 bin ₺	1,04 mn ₺
2022	896 bin ₺	995 bin ₺	1,11 mn ₺
2023	963 bin ₺	1,07 mn ₺	1,2 mn ₺
2024	1,05 mn ₺	1,17 mn ₺	1,3 mn ₺
2025	1,17 mn ₺	1,3 mn ₺	1,46 mn ₺
2026	1,49 mn ₺	1,65 mn ₺	1,85 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%10.6.

06Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

Donanım	Liste	Kampanyalı	Aylık değişim
1.2 Hybrid 145 eDCS6 You	₺2.295.000	₺2.140.000 −%6,8	▲ %2,9
115 kW Elektrikli Motor Max	₺2.375.000	₺2.150.000 −%9,5	=
1.2 Hybrid 145 eDCS6 Max	₺2.345.000	₺2.245.000 −%4,3	=

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %11,4 (2,06 mn ₺ → 2,3 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,14 mn ₺.

Ay	En düşük liste	Kampanyalı	Satır
Ağustos 2026	2,06 mn ₺	2,1 mn ₺	3
Eylül 2026	2,23 mn ₺▲%8,3	2,08 mn ₺	3
Ekim 2026	2,3 mn ₺▲%2,9	2,14 mn ₺	3

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

07Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.