Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Ford C-Max

C-Max 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift

C-Max (2011-2019)Motor SIGMA-16Şanzıman DPS6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
59/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 58yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 58 → 59 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
936 bin ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
    YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trŞikayetvarŞikâyet · trJalopnikHaber · enAutoblogHaber · en
    12 bin ₺ – 45 bin ₺
    30.000–120.000 km
    Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araca dair EDC ve PowerShift kuru kavramalı şanzımanlaroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
855 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası
    %3≈ 855 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
SIGMA-16
Tanım
1.6 Ti-VCT 125 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.596 cc
Güç / tork
125 hp · 159 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DPS6
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
6 ileri · kuru kavrama
Kasa
MPV
Üretim
2011–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2011718 bin ₺798 bin ₺894 bin ₺
2012746 bin ₺829 bin ₺928 bin ₺
2013776 bin ₺862 bin ₺965 bin ₺
2014807 bin ₺897 bin ₺1 mn ₺
2015842 bin ₺936 bin ₺1,05 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Kia Carens 1.7 CRDi 136 AT6RP · 2013–2019 · Otomatik · 829 bin ₺23
  2. Mazda Mazda3 1.5 Skyactiv-G 120 AT6BM · 2014–2019 · Otomatik · 1,15 mn ₺27
  3. Opel Ampera 1.4 Range Extender 150I · 2012–2015 · Tek vites · 919 bin ₺30
  4. Hyundai i30 1.6 CRDi 128 OtomatikFD · 2010–2012 · Otomatik · 703 bin ₺30
  5. Nissan Leaf 24 kWh 109 hpZE0 · 2013–2017 · Tek vites · 739 bin ₺33
  6. Toyota Prius 1.8 Hybrid 136 e-CVTXW30 · 2009–2015 · CVT · 1 mn ₺36

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺936.000