Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Ford C-Max

C-Max 1.6 TDCi 115 Manuel

C-Max (2011-2019)Motor T1DAŞanzıman MAN-6
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
51/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 50yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
35 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
973 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
    YüksekSıklık: SıkTurboMotora bağlı
    Kaynaktan okuProfessional Motor MechanicTeknik · enFrench Car ForumForum · enFrench Car ForumForum · en
    8 bin ₺ – 35 bin ₺
    80.000–180.000 km
    Yüksek güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunuoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.6 TDCi 115 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu
    %5≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
T1DA
Tanım
1.6 TDCi 115 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.560 cc
Güç / tork
115 hp · 270 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-6
Tip
Manuel
Vites
6 ileri
Kasa
MPV
Üretim
2011–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2011746 bin ₺829 bin ₺928 bin ₺
2012775 bin ₺861 bin ₺964 bin ₺
2013806 bin ₺896 bin ₺1 mn ₺
2014840 bin ₺933 bin ₺1,04 mn ₺
2015876 bin ₺973 bin ₺1,09 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota Auris 1.33 99 ManuelE180 · 2013–2018 · Manuel · 1,04 mn ₺25
  2. Toyota Corolla 1.33 99 ManuelE170 · 2013–2018 · Manuel · 1,12 mn ₺25
  3. Skoda Rapid 1.2 TSI 90 ManuelNH · 2013–2017 · Manuel · 802 bin ₺25
  4. Seat Toledo 1.2 TSI 90 ManuelKG · 2013–2017 · Manuel · 751 bin ₺25
  5. Lada Largus 1.6 87 ManuelI · 2012– · Manuel · 919 bin ₺28
  6. Hyundai Veloster 1.6 T-GDi 186 ManuelFS · 2013–2017 · Manuel · 1,15 mn ₺28

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺973.000