Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Mercedes-Benz E-Serisi

E 200 CDI 2.1 136 7G-Tronic

E-Serisi W212 (2009-2016)2010–2016Motor OM651-136Şanzıman 7G-TRONIC

Model yılı2010201120122013201420152016

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
50/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,67 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası
    OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    150.000–250.000 km
    Orta güven · 5 kaynak
  2. 02
    Mercedes OM651 soğutma sistemi kaçakları ve turbo hortumu/emme manifoldu kaçağı
    OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    80.000–200.000 km
    Orta güven · 7 kaynak
  3. 03
    OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trGerman Car ForumForum · enMBClub UKForum · en
    15 bin ₺ – 60 bin ₺
    80.000–200.000 km
    Yüksek güven · 5 kaynak
  4. 04
    Mercedes elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası
    YüksekSıklık: SıkElektrik / ElektronikNesle bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trMBClub UKForum · en
    5 bin ₺ – 15 bin ₺
    60.000–180.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (10)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikM274 motorlarda termostat kronik arıza yapar; bozulunca değiştirilmesi gerekir, önleyici değişim şart değildir.
  • KronikM274 motorlarda krank sensörü arızası görülebilir; alırken kontrol ettirilmelidir.
  • KronikM271 1.8 turbo motorlarda egzantrik dişlisi kırılması bilinen ciddi bir kronik sorundur.
  • KronikYüksek kilometrelerde tavan döşemesi sarkabiliyor; alırken kontrol edilmeli.
  • KronikMakyaj öncesi W212'lerde direksiyon kilidi arızası ciddi bir problemdir; makyajla büyük ölçüde giderildi.
  • KronikM274 motorlarda yağ pompası valfi arızalanıp yağ kaçırabilir, motor beyni ve tesisata zarar verebilir.
  • KronikOM642 3.0 dizelde yağ soğutucusu V motorun içinde olduğundan değişimi zor ve pahalıdır, yağ sızıntısı yapabilir.
  • KronikOM642 motorlarda egzoz manifoldu erimesi ve yağ pompası arızası/kaçağı bilinen sorunlardır.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 61 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%17
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası
    %7≈ 0 ₺
  2. Mercedes OM651 soğutma sistemi kaçakları ve turbo hortumu/emme manifoldu kaçağı
    %5≈ 0 ₺
  3. OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri
    %2≈ 797 ₺
  4. Mercedes elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası
    %4≈ 394 ₺

senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
OM651-136
Tanım
2.1 CDI 136 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.143 cc
Güç / tork
136 hp · 300 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
7G-TRONIC
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
7 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2010–2016

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20101,89 mn ₺2,1 mn ₺2,35 mn ₺
20111,96 mn ₺2,18 mn ₺2,44 mn ₺
20122,04 mn ₺2,26 mn ₺2,53 mn ₺
20132,12 mn ₺2,35 mn ₺2,63 mn ₺
20142,21 mn ₺2,45 mn ₺2,74 mn ₺
20152,3 mn ₺2,56 mn ₺2,86 mn ₺
20162,4 mn ₺2,67 mn ₺2,99 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.9.

07Daha az riskli alternatifler

  1. Lexus GS 250 2.5 V6 209 OtomatikL10 · 2012–2020 · Otomatik · 3,21 mn ₺28
  2. Maserati Ghibli 3.0 V6 350 OtomatikM157 · 2013–2024 · Otomatik · 2,91 mn ₺30

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.670.000