Motor ailesi · Dizel
2.1 CDI motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar
2.1 CDI motoru 2 markada, 28 versiyonda (2009–2021) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri”). Ortalama risk 49/100.
Versiyon
28
Model / marka
18 / 2
Kronik arıza
2
Ortalama risk
49
01Kronik arızalar
Yüksek/Motor/Ara sıra
OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri
Kod: OM651-136, OM651-163, OM651-170, OM651-204, OM651-SPR
15 bin ₺ – 60 bin ₺80.000–200.000 kmOrta/Motor/Sık
Mercedes OM651 soğutma sistemi kaçakları ve turbo hortumu/emme manifoldu kaçağı
Kod: OM651-136, OM651-170, OM651-204
maliyet bilgisi yok80.000–200.000 km
02Motor kodları
| Kod | Tanım | Güç | Versiyon |
|---|---|---|---|
| OM651-170 | 2.1 CDI 170 hp | 170 hp | 10 |
| OM651-136 | 2.1 CDI 136 hp | 136 hp | 7 |
| OM651-204 | 2.1 CDI 204 hp | 204 hp | 6 |
| OM651-163 | 2.1 CDI 163 hp | 163 hp | 4 |
| OM651-SPR | 2.1 CDI 143 hp | 143 hp | 1 |
03Bu motoru kullanan araçlar
04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar
05Sık sorulanlar
2.1 CDI motor hangi araçlarda kullanılıyor?
2.1 CDI 28 versiyonda kullanıldı: Mercedes-Benz C-Serisi, Mercedes-Benz E-Serisi, Mercedes-Benz GLA, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz V-Serisi, Mercedes-Benz Vito, Infiniti Q30, Infiniti Q50, Infiniti Q70, Infiniti QX30, Mercedes-Benz A-Serisi ve 6 model daha.
2.1 CDI motor kronik sorunları neler?
Kayıtlı 2 kronik arıza: OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri; Mercedes OM651 soğutma sistemi kaçakları ve turbo hortumu/emme manifoldu kaçağı.
2.1 CDI motor alınır mı?
Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 49/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri (genellikle 80.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.
Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.