Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Mercedes-Benz Vito

Vito Tourer 114 CDI 2.1 136 7G-Tronic

Vito W447 (2015-)Motor OM651-136Şanzıman 7G-TRONIC

Model yılı20152016201720182019

Risk skoru
46/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
3
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3,88 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    maliyet bilinmiyor
    150.000–250.000 km
    Orta güven · 5 kaynak
  2. 02
    maliyet bilinmiyor
    80.000–200.000 km
    Orta güven · 7 kaynak
  3. 03
    OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri
    YüksekSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trGerman Car ForumForum · enMBClub UKForum · en
    15 bin ₺ – 60 bin ₺
    80.000–200.000 km
    Yüksek güven · 5 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikKapıların gıcırdadığı ve şasinin aşırı esnek olduğu, bunun da yol tutuşunu olumsuz etkilediği belirtiliyor.
  • TavsiyeŞehir içi kullanım için hantal ve ağır kalıyor; 2.3 tonluk ağırlığı alternatiflerine göre ciddi bir dezavantaj.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
2 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%22
Gerekçeli pazarlık payı
2 bin ₺
  1. Mercedes OM651 soğutma sistemi kaçakları ve turbo hortumu/emme manifoldu kaçağı
    %13≈ 0 ₺
  2. OM651 2.1 CDI enjektör (Delphi) ve triger zinciri
    %6≈ 2 bin ₺
  3. Mercedes 7G-Tronic (722.9) valf gövdesi/elektro-hidrolik ünite arızası
    %5≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
OM651-136
Tanım
2.1 CDI 136 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.143 cc
Güç / tork
136 hp · 300 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
7G-TRONIC
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
7 ileri
Kasa
Van
Üretim
2015–2019

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20152,89 mn ₺3,21 mn ₺3,59 mn ₺
20163,02 mn ₺3,35 mn ₺3,75 mn ₺
20173,16 mn ₺3,51 mn ₺3,93 mn ₺
20183,31 mn ₺3,68 mn ₺4,12 mn ₺
20193,49 mn ₺3,88 mn ₺4,34 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.6.

07Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.876.000