Versiyon föyü · Mitsubishi Outlander
Outlander 2.2 DI-D 156 TC-SST 4WD
Arıza kayıtlarına göre 51yaş düzeltmesi +4
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 3
- En pahalı olası tamir
- 45 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 1,07 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 3/5
01Kronik arızalar
- 01Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavramaOrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı8 bin ₺ – 35 bin ₺120.000–250.000 kmOrta güven · 3 kaynak
- 02DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı12 bin ₺ – 45 bin ₺30.000–120.000 kmYüksek güven · 6 kaynak
- 03BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıYüksekSıklık: Çok sıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuFrench Car ForumForum · en15 bin ₺ – 45 bin ₺30.000–150.000 kmYüksek güven · 2 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Ekim 2024EDC–Powershift sorunları ve kuru kavrama taşıyan modellerBu araca dair EDC ve PowerShift kuru kavramalı şanzımanlaroku ↗
- Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %15
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
- Ducato/Boxer/Jumper dizel turbo, EGR ve kavrama%8≈ 2 bin ₺
- BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası%7≈ 2 bin ₺
- DPS6 PowerShift kavrama titremesi ve TCM arızasıpencere geçti
senin kullanım aralığın 225.000–270.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- DW12
- Tanım
- 2.2 HDi 170 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2.179 cc
- Güç / tork
- 170 hp · 370 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DPS6
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 6 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- SUV
- Üretim
- 2010–2012
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2010 | 896 bin ₺ | 996 bin ₺ | 1,12 mn ₺ |
| 2011 | 930 bin ₺ | 1,03 mn ₺ | 1,16 mn ₺ |
| 2012 | 966 bin ₺ | 1,07 mn ₺ | 1,2 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · piyasa geneli liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.7.
06Daha az riskli alternatifler
- SsangYong Actyon Sports 2.0 e-XDi 155 Otomatik 4x4I · 2012–2017 · Otomatik · 854 bin ₺29
- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197 Otomatik 4WDCM · 2010–2012 · Otomatik · 1,3 mn ₺33
- Subaru Outback 2.5i 167 Lineartronic AWDBR · 2010–2014 · CVT · 931 bin ₺50
- Chevrolet Captiva 2.2 VCDi 184 Otomatik AWDC140 · 2011–2015 · Otomatik · 919 bin ₺50
- SsangYong Actyon Sports 2.0 e-XDi 155 Otomatik 4x4Actyon · I · Dizel2.0 e-XDi 175 hpOtomatik2012–2017854 bin ₺29
- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 197 Otomatik 4WDSanta Fe · CM · Dizel2.2 CRDi 200 hpOtomatik2010–20121,3 mn ₺33
- Subaru Outback 2.5i 167 Lineartronic AWDOutback · BR · Benzin2.5 Boxer 167 hpCVT2010–2014931 bin ₺50
- Chevrolet Captiva 2.2 VCDi 184 Otomatik AWDCaptiva · C140 · Dizel2.2 VCDi 184 hpOtomatik2011–2015919 bin ₺50
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.073.000