Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Skoda Fabia

Fabia Monte Carlo 1.5 TSI 150 DSG

Fabia 4 (2022-)2023–Motor DADAŞanzıman DQ200

Model yılı2023202420252026

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
49/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,1 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr

    Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.

    25 bin ₺ – 70 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Yüksek güven · 13 kaynak
  2. 02
    VAG 1.5 TSI evo uygun olmayan yağla yağ eksiltme
    OrtaSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    40.000–150.000 km
    Orta güven · 7 kaynak
  3. 03
    DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    40.000–130.000 km
    Yüksek güven · 12 kaynak
  4. 04
    1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
    KonforSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuHonest JohnHaber · enSEATCupra.net ForumsForum · enSEATCupra.net ForumsForum · en

    Üretici 2020 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.

    0 ₺ – 3 bin ₺
    0–60.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (2)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • BakımÜç silindirli 1.0 TSI titreşimli çalıştığı için motor takozları zamanla değişebilir.
  • Güçlü yön1.0 TSI sorunsuz biliniyor; modelin DSG dışında büyük bir kroniği yok.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 17 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
4 bin ₺
Kötü senaryo
45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%18
Gerekçeli pazarlık payı
4 bin ₺
  1. 1.5 TSI evo soğukta tekleme (kangaroo)
    %2≈ 34 ₺
  2. DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    %13≈ 4 bin ₺
  3. VAG 1.5 TSI evo uygun olmayan yağla yağ eksiltme
    %3≈ 0 ₺
  4. DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    —≈ 0 ₺

senin kullanım aralığın 15.000–60.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
DADA
Tanım
1.5 TSI 150 hp evo
Yakıt
Benzin
Hacim
1.498 cc
Güç / tork
150 hp · 250 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DQ200
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · kuru kavrama
Kasa
Hatchback
Üretim
2023–

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20231,23 mn ₺1,36 mn ₺1,53 mn ₺
20241,34 mn ₺1,48 mn ₺1,66 mn ₺
20251,49 mn ₺1,65 mn ₺1,85 mn ₺
20261,89 mn ₺2,1 mn ₺2,36 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%13.3.

07Sıfır fiyatı · Ekim 2026

Markanın tüm kampanyaları

Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:

DonanımListeKampanyalı
1.0 TSI 115 PS, Benzin Premium DSG₺2.009.900₺1.877.900 −%6,6
1.5 TSI 150 PS, Benzin Monte Carlo DSG₺2.269.900₺2.192.200 −%3,4
1.5 TSI 177 PS, Benzinli Monte Carlo 130 Edition DSG₺2.729.900₺2.389.900 −%12,5

Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli

En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %2,0 (1,97 mn ₺ → 2,01 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 1,88 mn ₺.

AyEn düşük listeKampanyalıSatır
Ağustos 20261,97 mn ₺1,84 mn ₺2
Eylül 20262,01 mn ₺▲%2,01,88 mn ₺3
Ekim 20262,01 mn ₺1,88 mn ₺3

Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.

08Daha az riskli alternatifler

  1. Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 e-CVTXP210 · 2020–2023 · CVT · 1,89 mn ₺21
  2. Honda Jazz 1.5 e:HEV 109GR · 2020– · CVT · 2,48 mn ₺21
  3. Suzuki Swift 1.2 Hybrid 82 CVTV · 2024– · CVT · 2,09 mn ₺22
  4. MG MG3 Hybrid+ 194I · 2024– · CVT · 1,7 mn ₺24
  5. Mitsubishi Colt 1.6 HEV 143VI · 2023– · Robotize · 1,99 mn ₺25
  6. Renault Clio E-Tech Hybrid 145V · 2021– · Robotize · 1,64 mn ₺25

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

09Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.103.000