Versiyon föyü · Skoda Octavia
Octavia 1.0 TSI 110 DSG
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 2
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 2,49 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 5 kaynak - 02DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Aralık 2024Tüm 1.0 turbo motorların karşılaştırmasıBu araca dair 1.0 turbo benzinli motorların karşılaştırmasıoku ↗
- Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araca dair DSG şanzımanlar (DQ200 ve diğerleri)oku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 18 inceleme var; 4 tanesi bu motorla (1.0 TSI 110 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 10 bin ₺
- Kötü senaryo
- 45 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %32
- Gerekçeli pazarlık payı
- 10 bin ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%30≈ 9 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%2≈ 1 bin ₺
senin kullanım aralığın 45.000–90.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- DLAA
- Tanım
- 1.0 TSI 110 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 999 cc
- Güç / tork
- 110 hp · 200 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2020–
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,19 mn ₺ | 1,32 mn ₺ | 1,48 mn ₺ |
| 2021 | 1,26 mn ₺ | 1,4 mn ₺ | 1,57 mn ₺ |
| 2022 | 1,35 mn ₺ | 1,5 mn ₺ | 1,68 mn ₺ |
| 2023 | 1,45 mn ₺ | 1,61 mn ₺ | 1,8 mn ₺ |
| 2024 | 1,58 mn ₺ | 1,75 mn ₺ | 1,96 mn ₺ |
| 2025 | 1,76 mn ₺ | 1,96 mn ₺ | 2,19 mn ₺ |
| 2026 | 2,24 mn ₺ | 2,49 mn ₺ | 2,79 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%9.8.
06Sıfır fiyatı · Ekim 2026
Bu versiyon için ayrı satır yok; aynı modelin listedeki donanımları:
| Donanım | Liste | Kampanyalı | Aylık değişim |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Elite DSG | ₺2.779.900 | ₺2.385.500 −%14,2 | — |
| 1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Premium DSG | ₺3.159.900 | — | — |
| 1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Sportline DSG | ₺3.459.900 | — | — |
| 1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Prestige DSG | ₺3.459.900 | — | — |
| 1.5 TSI mHEV 150 PS, Benzin Combi Sportline DSG | ₺3.559.900 | — | — |
| 2.0 TSI 265 PS, Benzin RS DSG | ₺5.669.900 | — | — |
| 2.0 TSI 265 PS, Benzin Combi RS DSG | ₺5.769.900 | — | — |
Fiyat seyri · Ağustos 2026 – Ekim 2026 · model geneli
En düşük liste fiyatı 3 ayda ▲ %1,6 (2,73 mn ₺ → 2,78 mn ₺); bu ay kampanyalı en düşük 2,39 mn ₺.
| Ay | En düşük liste | Kampanyalı | Satır |
|---|---|---|---|
| Ağustos 2026 | 2,73 mn ₺ | 2,35 mn ₺ | 7 |
| Eylül 2026 | 2,78 mn ₺▲%1,6 | 2,39 mn ₺ | 7 |
| Ekim 2026 | 2,78 mn ₺ | 2,39 mn ₺ | 7 |
Kaynak: webtekno.com ↗. Kampanya şartları bayide değişebilir; skora etkisi yoktur.
07Daha az riskli alternatifler
- Toyota Corolla 1.5 Hybrid 140 e-CVT (2023 makyaj)E210 · 2023– · CVT · 2,67 mn ₺17
- Honda Civic 2.0 e:HEV 184FE · 2022– · CVT · 2,84 mn ₺17
- Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 AT8 (makyaj)Mk4 · 2022– · Otomatik · 2,71 mn ₺23
- Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 e-DCS6P51 · 2024– · Çift kavrama · 2,33 mn ₺25
- BMW 118i 1.5 140 Steptronic DCTF40 · 2019–2024 · Çift kavrama · 2,53 mn ₺26
- BMW 218i 1.5 140 Steptronic DCTF44 · 2020–2024 · Çift kavrama · 2,76 mn ₺26
- Toyota Corolla 1.5 Hybrid 140 e-CVT (2023 makyaj)Corolla · E210 · Hibrit1.5 Hybrid 140 hpCVT2023–2,67 mn ₺17
- Honda Civic 2.0 e:HEV 184Civic · FE · Hibrit2.0 e:HEV 184 hpCVT2022–2,84 mn ₺17
- Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 AT8 (makyaj)Focus · Mk4 · Dizel1.5 EcoBlue 120 hpOtomatik2022–2,71 mn ₺23
- Peugeot 308 1.2 Hybrid 136 e-DCS6308 · P51 · Hibrit1.2 Hybrid 136 hp (48V)Çift kavrama2024–2,33 mn ₺25
- BMW 118i 1.5 140 Steptronic DCT1 Serisi · F40 · Benzin1.5 Turbo 140 hpÇift kavrama2019–20242,53 mn ₺26
- BMW 218i 1.5 140 Steptronic DCT2 Serisi Gran Coupe · F44 · Benzin1.5 Turbo 140 hpÇift kavrama2020–20242,76 mn ₺26
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺2.487.000