Ne oluyor
1.0 ve 1.5 eTSI motorların 48V hafif hibrit sistemindeki kayışla çalışan marş-alternatör (BSG) arızalanıp aracı yolda bırakabiliyor; onarımı pahalı ve değişimden sonra tekrarlayan örnekler var. Kilometreden bağımsız olarak erken de görülebiliyor.
Belirtiler
Akü/şarj uyarısı, motorun aniden durması ya da çalışmaması, start-stop'un devre dışı kalması
Satın alırken nasıl kontrol edilir
Alternatör değişim ya da servis kampanyası kaydı sorulmalı; diyagnostikte 48V sistem hata kayıtları okutulmalı.