Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) alınır mı? Sorunları ve kronik arızaları

Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması
Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlıUzman onaylı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
40 bin ₺ – 120 bin ₺
40.000–140.000 km
Orta güven · 8 kaynak
02
MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı
OrtaSıklık: Ara sıraŞanzımanŞanzımana bağlı
Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr · 4 kaynak
15 bin ₺ – 45 bin ₺
100.000–200.000 km
Düşük güven · 11 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

Resmi geri çağırmalar

AB Safety Gate bildirimleri

Volvo V40 525: AB'de 8 resmi geri çağırma (motor, hava yastığı)

Güvenlik kritikOnarım ücretsizNesle bağlı

AB'de bildirilen bir geri çağırma Türkiye'de satılan araçları kapsamayabilir. Bu aracın kapsamda olup olmadığını ve onarımın yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorgulat. Her bildirimin üretim dönemi ve Türkçe özeti kayıt sayfasında. Geri çağırmalar risk skoruna girmez (neden).

Kaynaktan okuAB Safety GateGeri çağırma · en · 4 kaynak

Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 3 bin ₺
Kötü senaryo: —
En az bir arıza ihtimali: %6
Gerekçeli pazarlık payı: 3 bin ₺

MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı
%4≈ 1 bin ₺
1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması
%2≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

Bakım ve tahmini bakım maliyeti

Periyodik bakım arıza değildir

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.

12 bin ₺ – 23 bin ₺

yıllık · özel servis · bazı kalemlerde parça hariç

Bakım	Ne zaman	Tahmini maliyet
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir.	15 bin km ya da yılda bir	7.200–13.500 TL
Çift kavramalı (ıslak) şanzıman yağı ve filtresi 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) · Atlanırsa kavrama paketi ve mekatronik ömrü kısalır.	60 bin km (ağır kullanımda 40 bin)	7.000–15.000 TL
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir.	30-40 bin km (turbo)	2.250–3.250 TL + parça
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir.	2 yılda bir	2.250–3.250 TL + parça
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar.	30-60 bin km (kullanıma göre)	1.750–3.000 TL + parça
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir.	4-5 yılda bir	1.250–2.250 TL + parça
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı.	4-5 yılda bir	3.000–4.800 TL (parça)
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca.	motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km)	9.500–15.500 TL + parça

Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.

Kullanımına uygun mu

Şehir içi / uzun yol ve yıllık km'ye göre

Nasıl kullanacaksın

Yılda kaç km

Teknik föy

Motor

Kod: B4164T
Tanım: 1.6 T4 180 hp (GTDi)
Yakıt: Benzin
Hacim: 1.596 cc
Güç / tork: 180 hp · 240 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: MPS6
Tip: 6 ileri PowerShift MPS6 (ıslak kavrama)
Vites: 6 ileri · ıslak kavrama
Kasa: Hatchback
Üretim: 2013–2014

Piyasa

Veri 2026-11-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2013	1,04 mn ₺	1,15 mn ₺	1,29 mn ₺
2014	1,08 mn ₺	1,2 mn ₺	1,34 mn ₺

Kaynak: tahmini · arabam.com ilanlarına göre (2026-11, V40 Cross Country 1.6 T4 2013). Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

Seri	Versiyon	Yıl	Yakıt	Vites	Risk	Tahmini fiyat
Civic Honda	Civic 1.6 i-VTEC Eco 125 LPG Otomatik FB · 1.6 i-VTEC Eco 125 hp (fabrika LPG), 125 hp · 2013–2016	2013–2016	LPG	Otomatik	24	1.270.000 TL
Ioniq Hyundai	Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT AE · 1.6 GDI Hybrid 141 hp, 141 hp · 2017–2022	2017–2022	Hibrit	Otomatik	24	1.464.000 TL
Auris Toyota	Auris 1.8 Hybrid 136 e-CVT E180 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2013–2018	2013–2018	Hibrit	Otomatik	40	1.255.000 TL
i30 Hyundai	i30 1.6 CRDi 136 DCT PD · 1.6 CRDi 136 hp, 136 hp · 2017–2020	2017–2020	Dizel	Otomatik	41	1.264.000 TL
Impreza Subaru	Impreza 1.6i 114 Lineartronic AWD GJ/GP · 1.6 Boxer 114 hp, 114 hp · 2011–2016	2011–2016	Benzin	Otomatik	41	1.009.000 TL
Scirocco Volkswagen	Scirocco 2.0 TDI 150 DSG 13 · 2.0 TDI 150 hp, 150 hp · 2014–2017	2014–2017	Dizel	Otomatik	42	1.303.000 TL

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Sık sorulanlar

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) kronik sorunları neler?

OtoRisk veritabanında Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) için 2 kronik arıza kaydı var: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması (40.000–140.000 km, tamiri 40 bin ₺–120 bin ₺); MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı (100.000–200.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺).

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) alınır mı?

Risk skoru 58/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması (40.000–140.000 km, tamiri 40 bin ₺–120 bin ₺). Bu nesil için AB'de 8 resmi geri çağırma bildirildi; aracın kapsamda olup olmadığı ve onarımın yapılıp yapılmadığı yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulanmalı. Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco 125 LPG Otomatik (24/100), Hyundai Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT (24/100), Toyota Auris 1.8 Hybrid 136 e-CVT (40/100).

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) hangi kilometrede arıza yapar?

Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması: 40.000–140.000 km; MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı: 100.000–200.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift (2013–2014) tamir masrafları ne kadar?

En pahalı olası tamirler: 1.5 / 1.6 EcoBoost soğutma suyunun silindire sızması 40 bin ₺–120 bin ₺; MPS6 PowerShift (ıslak) mekatronik ve yağ sızıntısı 15 bin ₺–45 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.

Volvo V40 Cross Country T4 1.6 180 Powershift bakım maliyeti ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 12.400–22.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km (ağır kullanımda 40 bin) değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.