Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) alınır mı? Sorunları, kronik arızaları ve risk skoru
Özet
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) risk skoru 57/100 (yüksek risk). 3 kronik arıza kaydı var; en önemlileri: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km); Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (60.000–150.000 km). Motor 1.4 TSI 125 hp, şanzıman 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama).
1.673.000 TL
Tahmini ikinci el değeri, 2013 model · yıllara göre
- Risk skoru
- 57/100 · Yüksek risk
- Kronik arıza
- 3 kayıt
- Marka
- Audi
- Seri
- A3
- Model
- A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013)
- Nesil
- A3 (2013-2020)
- Yıl
- 2013
- Yakıt
- Benzin
- Vites
- Otomatik
- Şanzıman
- 7 ileri DSG DQ200 (kuru kavrama)
- Kasa Tipi
- Hatchback
- Motor
- 1.4 TSI 125 hp
- Motor Gücü
- 125 hp
- Motor Hacmi
- 1.395 cc
- Tork
- 200 Nm
- En pahalı tamir
- 70 bin ₺
- Parça / servis
- 4/5
Model yılları:2013
Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 13 kaynak
- 02Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısıOrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr5 bin ₺ – 15 bin ₺60.000–150.000 kmOrta güven · 12 kaynak
- 03DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıUzman onaylıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trDonanımHaber ForumForum · tr15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 12 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. "Uzman onaylı" işareti olmayan kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikDQ200 kuru kavramalı şanzıman bu neslin bilinen zayıf noktası; kavrama ve mekatronik arızası riski var, alırken kontrol şart.
- Kontrol etDQ200'de kavrama ve mekatroniğin değişip değişmediği, 1'den 2'ye geçişte titreme olup olmadığı mutlaka kontrol ettirilmeli.
- Güçlü yönA3 genel olarak sorunsuz, kaliteli ve rafine bir otomobil; DQ200 dışında bilinen büyük kronik problemi yok.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 93 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
A3 kullanıcı deneyimleri
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaAudi A3 Ön Park Sensör Arızasında Garanti Kapsamı Dışında Bırakılmasına İtiraz2025 model, 34 PDF 537 plakalı ve yalnızca 2.850 km’lik Audi A3 aracımın ön park sensöründe meydana gelen arıza nedeniylKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEkim 2026ArızaAudi A3 Hibrit Sistem Arızası İçin 102 Bin TL Ücretsiz Çözüm Talebi2023 model, 36 bin km’de ve tüm bakımları yetkili serviste yapılmış Audi a3 aracımda hibrit sistem/alternatör arızası olKaynakta oku ↗
- ŞikayetvarEylül 2026ArızaAudi Yetkili Serviste Yanlış Şanzıman Teşhisi Ve Gereksiz Turbo Değişimi2010 model Audi a3 aracımla ilgili yaşadığım yetkili servis sürecinde büyük bir mağduriyet yaşamış bulunuyorum. Aracım 1Kaynakta oku ↗
Model geneline aittir, bu motor/şanzımana özel olmayabilir. İçerikler kaynak sitelerin kullanıcılarına aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 5 bin ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- %15
- Gerekçeli pazarlık payı
- 5 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%5≈ 2 bin ₺
- Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı%5≈ 525 ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%5≈ 2 bin ₺
senin kullanım aralığın 195.000–240.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
Bakım ve tahmini bakım maliyeti
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) için yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti; periyodik bakım, fren, akü ve varsa şanzıman yağı gibi kalemlerin yıllığa bölünmüş hâli. Bunlar arıza değildir, risk skoruna girmez.
| Bakım | Ne zaman | Tahmini maliyet |
|---|---|---|
Periyodik bakım (motor yağı, yağ, hava ve polen filtresi) 15 bin km ya da yılda bir · Özel servis fiyatı; premium markalarda yetkili serviste bu aralığın üstüne çıkabilir. | 15 bin km ya da yılda bir | 7.200–13.500 TL |
Çift kavramalı (kuru) şanzıman dişli yağı 60 bin km · Üretici mekatronik yağını ömürlük sayar; dişli yağının 60 bin km'de değişimi önerilir. | 60 bin km | 3.500–7.000 TL |
Buji takımı 30-40 bin km (turbo) · İşçilik; buji bedeli ayrıca eklenir. | 30-40 bin km (turbo) | 2.250–3.250 TL + parça |
Fren hidroliği 2 yılda bir · İşçilik; hidrolik bedeli ayrıca eklenir. | 2 yılda bir | 2.250–3.250 TL + parça |
Ön fren balataları 30-60 bin km (kullanıma göre) · İşçilik; balata bedeli ayrıca eklenir. Disk değişimi gerekirse ek maliyet çıkar. | 30-60 bin km (kullanıma göre) | 1.750–3.000 TL + parça |
Antifriz (soğutma sıvısı) 4-5 yılda bir · İşçilik; sıvı bedeli ayrıca eklenir. | 4-5 yılda bir | 1.250–2.250 TL + parça |
Akü 4-5 yılda bir · 60-72 Ah akü fiyatı; büyük motorlu ve start-stop'lu araçlarda (AGM/EFB) daha pahalı. | 4-5 yılda bir | 3.000–4.800 TL (parça) |
Triger kayışı / zinciri motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) · Motorun kayışlı mı zincirli mi olduğunu servisten öğren; kayışlıysa değişim kaydını mutlaka iste. İşçilik; set bedeli ayrıca. | motora göre (kayışlılarda genelde 60-120 bin km) | 9.500–15.500 TL + parça |
Aralıklar genel piyasa önerileridir; kesin aralık için aracın kullanım kılavuzunu esas al. Fiyatlar 2026 özel servis ortalamalarıdır, yetkili serviste daha yüksek olabilir. Kaynak: betaozelservis.com, araclo.com, eleman.net, akakce.com. İkinci el alırken bakım kayıtlarını ilan analizinde sorduğumuz listeyle karşılaştır.
Kullanımına uygun mu
Teknik föy
Motor
- Kod
- CZCA
- Tanım
- 1.4 TSI 125 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.395 cc
- Güç / tork
- 125 hp · 200 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2013
Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2013 | 1,51 mn ₺ | 1,67 mn ₺ | 1,87 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir.
Daha az riskli alternatifler
| Görsel | Seri | Versiyon | Yıl | Yakıt | Vites | Risk | Tahmini fiyat | Karşılaştır |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ioniq Hyundai | Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT AE · 1.6 GDI Hybrid 141 hp, 141 hp · 2017–2022 | Hibrit | Otomatik | 19 | ||||
Prius Toyota | Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVT XW50 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2015–2022 | Hibrit | Otomatik | 35 | ||||
CT Lexus | CT 200h 1.8 Hybrid 136 e-CVT A10 · 1.8 Hybrid 122 hp, 122 hp · 2011–2022 | Hibrit | Otomatik | 36 | ||||
Corolla Toyota | Corolla 1.6 Valvematic 132 Multidrive S E170 · 1.6 Valvematic 132 hp, 132 hp · 2013–2018 | Benzin | Otomatik | 40 | ||||
Civic Honda | Civic Hatchback 1.5 VTEC Turbo 182 CVT (2017-2018) FC · 1.5 VTEC Turbo 182 hp, 182 hp · 2017–2018 | Benzin | Otomatik | 41 | ||||
Impreza Subaru | Impreza 1.6i 114 Lineartronic AWD GT · 1.6 Boxer 114 hp, 114 hp · 2016–2023 | Benzin | Otomatik | 41 |
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Sık sorulanlar
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) kronik sorunları neler?
OtoRisk veritabanında Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) için 3 kronik arıza kaydı var: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺); DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme (40.000–130.000 km, tamiri 15 bin ₺–45 bin ₺); Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (60.000–150.000 km, tamiri 5 bin ₺–15 bin ₺).
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) alınır mı?
Risk skoru 57/100, yüksek risk. Almadan önce özellikle şuna bakılmalı: DQ200 mekatronik ünitesi arızası (60.000–150.000 km, tamiri 25 bin ₺–70 bin ₺). Benzer fiyat ve segmentte daha düşük riskli seçenekler: Hyundai Ioniq 1.6 GDI Hybrid 141 DCT (19/100), Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVT (35/100), Lexus CT 200h 1.8 Hybrid 136 e-CVT (36/100).
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) hangi kilometrede arıza yapar?
Kayıtlı arızaların görüldüğü tipik kilometreler: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme: 40.000–130.000 km; DQ200 mekatronik ünitesi arızası: 60.000–150.000 km; Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı: 60.000–150.000 km. Kendi kilometrene göre takvim sayfadaki arıza takviminde.
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) tamir masrafları ne kadar?
En pahalı olası tamirler: DQ200 mekatronik ünitesi arızası 25 bin ₺–70 bin ₺; DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme 15 bin ₺–45 bin ₺; Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı 5 bin ₺–15 bin ₺. Alt sınır özel servis, üst sınır yetkili servis fiyatıdır.
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S tronic (2013) bakım maliyeti ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık bakım maliyeti 11.500–20.500 TL (2026 özel servis ortalaması, bazı kalemlerde parça hariç). Periyodik bakım 15 bin km ya da yılda bir yapılır; şanzıman yağı 60 bin km değişmelidir. Bakım kalemleri arıza sayılmaz ve risk skoruna girmez.
Tahmini değer: ₺1.673.000