Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Audi A6

A6 1.8 TFSI 190 S tronic

A6 (2011-2018)2015–2018Motor CJEBŞanzıman DL382
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
48/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3,41 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAudizineForum · en

    Üretici 2013 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.

    15 bin ₺ – 70 bin ₺
    60.000–160.000 km
    Orta güven · 2 kaynak
  2. 02
    Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
    KonforSıklık: Çok sıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuAudiWorldForum · en
    6 bin ₺ – 20 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 2 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Kasım 2024En sorunlu VAG motorları ve en sorunsuz versiyonlarıBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiricioku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 24 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
20 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%18
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. Audi A4 B8/A5/A6 C7/Q5 8R ön süspansiyon salıncak burçları erken aşınması
    %16≈ 2 bin ₺
  2. 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdirici
    %2≈ 922 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
CJEB
Tanım
1.8 TFSI 170 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.798 cc
Güç / tork
170 hp · 320 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DL382
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · ıslak kavrama
Kasa
Sedan
Üretim
2015–2018

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20152,67 mn ₺2,97 mn ₺3,33 mn ₺
20162,79 mn ₺3,1 mn ₺3,48 mn ₺
20172,93 mn ₺3,25 mn ₺3,64 mn ₺
20183,07 mn ₺3,41 mn ₺3,82 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Lexus GS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTL10 · 2013–2020 · CVT · 3,66 mn ₺29
  2. BMW 520i 2.0 184 SteptronicG30 · 2017–2023 · Otomatik · 3,89 mn ₺29
  3. Jaguar XF P250 AT8X260 · 2015–2024 · Otomatik · 2,91 mn ₺30
  4. BMW 640d Gran Coupe 3.0 313 SteptronicF12 · 2011–2018 · Otomatik · 3,83 mn ₺31
  5. Maserati Ghibli 3.0 V6 350 OtomatikM157 · 2013–2024 · Otomatik · 2,91 mn ₺32

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.411.000