Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW 3 Serisi

316i 1.6 136 Steptronic

3 Serisi F30 (2012-2018)Motor N13Şanzıman ZF8HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
55/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 54yaş düzeltmesi +1

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 54 → 55 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,32 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trFrench Car ForumForum · en
    10 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Eylül 2024N13 vs. B38: Hangi motor daha sorunsuz?Bu araca dair BMW N13 ve B38 motorlarıoku ↗
  2. Ağustos 2025Tutulmayan en iyi arabalar: 1.5–2 milyon TLBu nesil listede Önerilen: 328i ya da 428i xDrive (N20, 245 hp); bu versiyon önerilen değil.oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 206 inceleme var; 11 tanesi bu motorla (1.6 Turbo 136 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%5
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi
    %5≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 180.000–225.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.6 THP (EP6) triger zinciri ve yağ tüketimi. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
N13
Tanım
1.6 Turbo 136 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.598 cc
Güç / tork
136 hp · 220 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2012–2015

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20121,85 mn ₺2,06 mn ₺2,3 mn ₺
20131,92 mn ₺2,14 mn ₺2,39 mn ₺
20142 mn ₺2,23 mn ₺2,49 mn ₺
20152,09 mn ₺2,32 mn ₺2,6 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.

06Daha az riskli alternatifler

  1. BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 SteptronicF36 · 2016–2020 · Otomatik · 2,3 mn ₺28
  2. Volvo S60 T3 1.6 152 Powershift134 · 2015–2018 · Otomatik · 2,05 mn ₺28
  3. Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 9G-TronicW205 · 2016–2018 · Otomatik · 2,67 mn ₺28
  4. Kia Carnival 2.2 CRDi 200 OtomatikYP · 2014–2020 · Otomatik · 1,79 mn ₺28
  5. Jaguar XE P250 AT8X760 · 2015–2024 · Otomatik · 2,45 mn ₺30
  6. Skoda Superb 2.0 TDI 190 DSG3V · 2016–2023 · Çift kavrama · 2,28 mn ₺37

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.322.000