Versiyon föyü · BMW 3 Serisi
318d 2.0 143/150 Steptronic
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 1
- En pahalı olası tamir
- 100 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 2,9 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)Güvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı30 bin ₺ – 100 bin ₺100.000–200.000 kmYüksek güven · 3 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 206 inceleme var; 25 tanesi bu motorla (2.0 d 143 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 9 bin ₺
- Kötü senaryo
- 100 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %13
- Gerekçeli pazarlık payı
- 9 bin ₺
- BMW N47 triger zinciri aşınması (motor arkası)%13≈ 9 bin ₺
senin kullanım aralığın 165.000–210.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- N47-143
- Tanım
- 2.0 d 143 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.995 cc
- Güç / tork
- 143 hp · 320 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- ZF8HP
- Tip
- Tork konvertörlü otomatik
- Vites
- 8 ileri
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2012–2018
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2012 | 2,01 mn ₺ | 2,24 mn ₺ | 2,51 mn ₺ |
| 2013 | 2,09 mn ₺ | 2,33 mn ₺ | 2,61 mn ₺ |
| 2014 | 2,18 mn ₺ | 2,42 mn ₺ | 2,71 mn ₺ |
| 2015 | 2,27 mn ₺ | 2,53 mn ₺ | 2,83 mn ₺ |
| 2016 | 2,38 mn ₺ | 2,64 mn ₺ | 2,96 mn ₺ |
| 2017 | 2,49 mn ₺ | 2,77 mn ₺ | 3,1 mn ₺ |
| 2018 | 2,61 mn ₺ | 2,9 mn ₺ | 3,25 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.2.
06Daha az riskli alternatifler
- Audi A5 3.0 TDI 240 quattro S tronic8T · 2010–2016 · Çift kavrama · 3,62 mn ₺21
- Lexus IS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTXE30 · 2013–2020 · CVT · 3,43 mn ₺26
- Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 9G-TronicW205 · 2016–2018 · Otomatik · 2,67 mn ₺28
- BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 SteptronicF36 · 2016–2020 · Otomatik · 2,3 mn ₺28
- Jaguar XE P250 AT8X760 · 2015–2024 · Otomatik · 2,45 mn ₺30
- Audi A4 2.0 TDI 150 S tronicB9 · 2016–2019 · Çift kavrama · 2,84 mn ₺37
- Audi A5 3.0 TDI 240 quattro S tronicA5 · 8T · Dizel3.0 V6 TDI 240 hpÇift kavrama2010–20163,62 mn ₺21
- Lexus IS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTIS · XE30 · Hibrit2.5 Hybrid 223 hpCVT2013–20203,43 mn ₺26
- Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 9G-TronicC-Serisi · W205 · Dizel1.6 d 136 hpOtomatik2016–20182,67 mn ₺28
- BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 Steptronic4 Serisi · F36 · Benzin1.5 Turbo 136 hpOtomatik2016–20202,3 mn ₺28
- Jaguar XE P250 AT8XE · X760 · Benzin2.0 Ingenium P200/P250Otomatik2015–20242,45 mn ₺30
- Audi A4 2.0 TDI 150 S tronicA4 · B9 · Dizel2.0 TDI 102 hpÇift kavrama2016–20192,84 mn ₺37
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺2.902.000