Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · BMW 3 Serisi

320d ED 2.0 163 Steptronic

3 Serisi F30 (2012-2018)2015–2018Motor B47-163Şanzıman ZF8HP
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
54/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 53 → 54 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
20 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
3,02 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması)
    Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
    Kaynaktan okuBMWBLOGGeri çağırma · enBimmerLifeGeri çağırma · en
    0 ₺ – 20 bin ₺
    0–200.000 km
    Yüksek güven · 3 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2025Tutulmayan en iyi arabalar: 1.5–2 milyon TLBu nesil listede Önerilen: 328i ya da 428i xDrive (N20, 245 hp); bu versiyon önerilen değil.oku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 206 inceleme var; 77 tanesi bu motorla (2.0 d 163 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
338 ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%3
Gerekçeli pazarlık payı
—
  1. B47/B37 EGR soğutucusu sızıntısı (yangın riski geri çağırması)
    %3≈ 338 ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
B47-163
Tanım
2.0 d 163 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
1.995 cc
Güç / tork
163 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
ZF8HP
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
8 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2015–2018

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20152,37 mn ₺2,63 mn ₺2,94 mn ₺
20162,47 mn ₺2,75 mn ₺3,08 mn ₺
20172,59 mn ₺2,88 mn ₺3,22 mn ₺
20182,72 mn ₺3,02 mn ₺3,38 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı neslin ikinci el piyasa aralığına göre. Bantlar yayımlanmış ikinci el piyasa aralığının TÜFE ile bugüne taşınmasından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Lexus IS 300h 2.5 Hybrid 223 e-CVTXE30 · 2013–2020 · CVT · 3,43 mn ₺26
  2. Mercedes-Benz C 200 d 1.6 136 9G-TronicW205 · 2016–2018 · Otomatik · 2,67 mn ₺28
  3. BMW 418i Gran Coupe 1.5 136 SteptronicF36 · 2016–2020 · Otomatik · 2,3 mn ₺28
  4. Jaguar XE P250 AT8X760 · 2015–2024 · Otomatik · 2,45 mn ₺30
  5. Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSGB8.5 · 2019–2023 · Çift kavrama · 2,53 mn ₺36
  6. Audi A4 2.0 TDI 190 S tronicB9 · 2016–2019 · Çift kavrama · 3,02 mn ₺37

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺3.019.000