Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Citroën C4

C4 Cactus 1.2 PureTech 82 Manuel

C4 Cactus (2014-2020)Motor EB2FŞanzıman MAN-5
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
64/100
Yüksek risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
1
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
661 bin ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    Güvenlik kritikSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trWebteknoHaber · trTriscanTeknik · enStellantis MediaGeri çağırma · en
    8 bin ₺ – 60 bin ₺
    40.000–100.000 km
    Yüksek güven · 6 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (2)

  1. Mayıs 20261.2 PureTech'in ölüm kalım savaşıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗
  2. Eylül 20241.2 PureTech sorunları ve idare etmenin yollarıBu araca dair 1.2 PureTech motoroku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 7 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%8
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması
    %8≈ 3 bin ₺

senin kullanım aralığın 135.000–180.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.2 PureTech (EB2) ıslak triger kayışı erken aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
EB2F
Tanım
1.2 PureTech 82 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
1.199 cc
Güç / tork
82 hp · 118 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-5
Tip
Manuel
Vites
5 ileri
Kasa
Crossover
Üretim
2014–2020

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2014446 bin ₺496 bin ₺556 bin ₺
2015466 bin ₺518 bin ₺580 bin ₺
2016487 bin ₺541 bin ₺606 bin ₺
2017509 bin ₺566 bin ₺634 bin ₺
2018535 bin ₺594 bin ₺665 bin ₺
2019563 bin ₺626 bin ₺701 bin ₺
2020595 bin ₺661 bin ₺740 bin ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.7.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Seat Toledo 1.2 TSI 90 ManuelKG · 2013–2017 · Manuel · 751 bin ₺25
  2. Skoda Rapid 1.2 TSI 90 ManuelNH · 2013–2017 · Manuel · 802 bin ₺25
  3. Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 Manuel940 · 2010–2016 · Manuel · 571 bin ₺26
  4. Mazda Mazda5 1.8 115 ManuelCW · 2010–2015 · Manuel · 644 bin ₺28
  5. Chevrolet Cruze 1.7 VCDi 130 ManuelJ300 · 2012–2015 · Manuel · 690 bin ₺28
  6. Opel Astra 1.7 CDTI 130 ManuelJ · 2010–2013 · Manuel · 709 bin ₺28

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺661.000