Versiyon föyü · Volkswagen Polo
Polo 1.2 TSI 90 DSG
Skor geçmişi
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 3
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 890 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 5 kaynak - 02DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
- 03VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızasıKonforSıklık: Çok sıkElektrik / ElektronikNesle bağlı2 bin ₺ – 6 bin ₺40.000–160.000 kmOrta güven · 1 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 32 inceleme var; 12 tanesi bu motorla (1.2 TSI 90 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 4 bin ₺
- Kötü senaryo
- 6 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %19
- Gerekçeli pazarlık payı
- 4 bin ₺
- VW Grubu kapı kilit motoru (aktüatör) arızası%10≈ 410 ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%9≈ 3 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%1≈ 499 ₺
senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- CJZC
- Tanım
- 1.2 TSI 90 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.197 cc
- Güç / tork
- 90 hp · 160 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2014–2017
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2014 | 702 bin ₺ | 780 bin ₺ | 874 bin ₺ |
| 2015 | 732 bin ₺ | 813 bin ₺ | 911 bin ₺ |
| 2016 | 765 bin ₺ | 850 bin ₺ | 952 bin ₺ |
| 2017 | 801 bin ₺ | 890 bin ₺ | 997 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.3.
06Daha az riskli alternatifler
- Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CVTWB · 2016–2020 · CVT · 953 bin ₺25
- Toyota Yaris 1.33 99 Multidrive SXP130 · 2011–2020 · CVT · 1,01 mn ₺25
- Kia Rio 1.4 MPI 100 AT6YB · 2017–2023 · Otomatik · 956 bin ₺31
- Hyundai i20 1.4 MPI 100 AT4GB · 2014–2020 · Otomatik · 989 bin ₺31
- Hyundai ix20 1.6 125 OtomatikJC · 2010–2019 · Otomatik · 676 bin ₺31
- Suzuki Swift 1.2 94 OtomatikFZ · 2010–2017 · Otomatik · 785 bin ₺32
- Suzuki Baleno 1.2 Dualjet 90 CVTBaleno · WB · Benzin1.2 Dualjet 90 hpCVT2016–2020953 bin ₺25
- Toyota Yaris 1.33 99 Multidrive SYaris · XP130 · Benzin1.33 Dual VVT-i 99 hpCVT2011–20201,01 mn ₺25
- Kia Rio 1.4 MPI 100 AT6Rio · YB · Benzin1.4 MPI 100 hpOtomatik2017–2023956 bin ₺31
- Hyundai i20 1.4 MPI 100 AT4i20 · GB · Benzin1.4 MPI 100 hpOtomatik2014–2020989 bin ₺31
- Hyundai ix20 1.6 125 Otomatikix20 · JC · Benzin1.6 MPI 123 hpOtomatik2010–2019676 bin ₺31
- Suzuki Swift 1.2 94 OtomatikSwift · FZ · Benzin1.2 Dualjet 90 hpOtomatik2010–2017785 bin ₺32
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺890.000