Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Motor ailesi · Dizel

1.6 BlueHDi motor: kronik arızalar ve kullanan araçlar

1.6 BlueHDi motoru 2 markada, 25 versiyonda (2014–2019) kullanıldı; 2 kronik arıza kaydı (ör. “BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası”). Ortalama risk 52/100.

Versiyon

25

Model / marka

15 / 2

Kronik arıza

2

Ortalama risk

52

01Kronik arızalar

2 kayıt

  1. Yüksek/Emisyon (DPF, EGR, AdBlue)/Çok sık

    BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası

    Kod: DV6FC, DV6FD

    15 bin ₺ – 45 bin ₺30.000–150.000 km

  2. Yüksek/Turbo/Sık

    1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu

    Kod: DV6FC, DV6FD

    8 bin ₺ – 35 bin ₺80.000–180.000 km

02Motor kodları

KodTanımGüçVersiyon
DV6FC1.6 BlueHDi 120 hp120 hp14
DV6FD1.6 BlueHDi 100 hp100 hp11

03Bu motoru kullanan araçlar

25 versiyon

Peugeot 16

Citroën 9

Soldaki sayı versiyonun 0–100 risk skorudur.

04Birlikte kullanıldığı şanzımanlar

5 ileri manuel 86 ileri EAT6 (Aisin) 86 ileri manuel 66 ileri ETG6 robotize 3

05Sık sorulanlar

1.6 BlueHDi motor hangi araçlarda kullanılıyor?

1.6 BlueHDi 25 versiyonda kullanıldı: Citroën C4, Peugeot 2008, Peugeot 308, Citroën Berlingo, Peugeot 208, Peugeot 3008, Peugeot Partner / Rifter, Citroën C-Elysée, Citroën C3, Citroën C4 Picasso / SpaceTourer, Citroën Jumpy / SpaceTourer, Peugeot 301 ve 3 model daha.

1.6 BlueHDi motor kronik sorunları neler?

Kayıtlı 2 kronik arıza: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası; 1.6 TDCi / 1.6 HDi (DV6) turbo yağlama ve DPF sorunu.

1.6 BlueHDi motor alınır mı?

Bu motorlu versiyonların ortalama risk skoru 52/100. Dikkat edilmesi gereken başlıca sorun: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası (genellikle 30.000 km sonrası). Almadan önce bakım geçmişine ve bu arızanın giderilip giderilmediğine bakın.

Kayıtlar editoryal derlemedir ve uzman onayıyla güncellenir; maliyetler özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı arasıdır. Yönteme metodoloji sayfasından bakabilirsin.