2020 Insignia

Özet

• 2020 model yılında 5 versiyon satıldı; 5 tanesinin risk skoru var (en düşük 27, en yüksek 53).
• En düşük riskli seçenek: Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 AT6 (27/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 5 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 45 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıEmisyon (DPF, EGR, AdBlue) · Yüksek · Çok sık1/5 versiyon · 1.5 D · 30.000–150.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.9/2.0 JTD(m) ve TiD girişte swirl kapakçığı ve EGR arızasıMotor · Yüksek · Sık1/5 versiyon · 2.0 CDTI · 80.000–200.000 km5 bin ₺ – 25 bin ₺
• 1.5 BlueHDi (DV5) eksantrik zinciri uzamasıMotor · Yüksek · Ara sıra1/5 versiyon · 1.5 D · 60.000–160.000 km12 bin ₺ – 40 bin ₺
• ZF 9HP şanzıman yazılım ve geçiş sorunlarıŞanzıman · Orta · Ara sıra1/5 versiyon · 1.5 D · 20.000–120.000 km0 ₺ – 40 bin ₺
• Opel 1.6 CDTI (B16DTH/B16DTE) enjektör, EGR soğutucu ve yağ pompası zinciri arızasıMotor · Orta · Ara sıra1/5 versiyon · 1.6 CDTI · 80.000–200.000 km8 bin ₺ – 35 bin ₺