Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Audi A3

A3 Sedan 1.0 TFSI 116 S tronic

A3 (2013-2020)2016–2020Motor CHZLŞanzıman DQ200

Model yılı20162017201820192020

Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
50/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026

Kronik arıza kaydı
4
En pahalı olası tamir
70 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    Güvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr

    Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.

    25 bin ₺ – 70 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Yüksek güven · 13 kaynak
  2. 02
    Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı
    OrtaSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    5 bin ₺ – 15 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 12 kaynak
  3. 03
    DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    YüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    15 bin ₺ – 45 bin ₺
    40.000–130.000 km
    Yüksek güven · 12 kaynak
  4. 04
    VAG 1.0 TSI üç silindir titreşimi nedeniyle motor takozu yıpranması
    KonforSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
    maliyet bilinmiyor
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 7 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

  1. Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

Videolardan derlenen notlar (3)

And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.

  • KronikDQ200 kuru kavramalı şanzıman bu neslin bilinen zayıf noktası; kavrama ve mekatronik arızası riski var, alırken kontrol şart.
  • Kontrol etDQ200'de kavrama ve mekatroniğin değişip değişmediği, 1'den 2'ye geçişte titreme olup olmadığı mutlaka kontrol ettirilmeli.
  • Güçlü yönA3 genel olarak sorunsuz, kaliteli ve rafine bir otomobil; DQ200 dışında bilinen büyük kronik problemi yok.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 93 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
7 bin ₺
Kötü senaryo
60 bin ₺
En az bir arıza ihtimali
%37
Gerekçeli pazarlık payı
7 bin ₺
  1. DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme
    %14≈ 4 bin ₺
  2. Golf 7 / Octavia 3 (MQB) su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı
    %13≈ 1 bin ₺
  3. VAG 1.0 TSI üç silindir titreşimi nedeniyle motor takozu yıpranması
    %13≈ 0 ₺
  4. DQ200 mekatronik ünitesi arızası
    %3≈ 1 bin ₺

senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Kullanımına uygun mu

Nasıl kullanacaksın
Yılda kaç km

05Teknik föy

Motor

Kod
CHZL
Tanım
1.0 TFSI 116 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
999 cc
Güç / tork
116 hp · 200 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
DQ200
Tip
Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
Vites
7 ileri · kuru kavrama
Kasa
Sedan
Üretim
2016–2020

06Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20161,47 mn ₺1,64 mn ₺1,83 mn ₺
20171,54 mn ₺1,71 mn ₺1,92 mn ₺
20181,62 mn ₺1,8 mn ₺2,01 mn ₺
20191,7 mn ₺1,89 mn ₺2,12 mn ₺
20201,8 mn ₺2 mn ₺2,24 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.9.

07Daha az riskli alternatifler

  1. Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 OtomatikFB · 2012–2016 · Otomatik · 1,52 mn ₺24
  2. Nissan Leaf 40 kWh 150 hpZE1 · 2018– · Tek vites · 1,63 mn ₺34
  3. MG MG5 Electric 156I · 2020– · Tek vites · 1,85 mn ₺35
  4. Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVTXW50 · 2015–2022 · CVT · 1,84 mn ₺35
  5. Suzuki Swace 1.8 Hybrid 140 e-CVTI · 2020– · CVT · 2,2 mn ₺36
  6. Dongfeng Aeolus Shine 1.5 Turbo DCTI · 2019– · Çift kavrama · 1,53 mn ₺40

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

08Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.998.000