Versiyon föyü · Audi A3
A3 Sportback 1.6 TDI 116 S tronic
Skor geçmişi
İlk hesaplama 16 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 16.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 4
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 2 mn ₺
- Parça / servis erişimi
- 4/5
01Kronik arızalar
- 01DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr
Üretici 2014 model yılından itibaren giderdi; bu versiyon etkilenmiyor olabilir.
25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 13 kaynak - 02VAG 1.6 TDI enjektör arızasıOrtaSıklık: Ara sıraYakıt sistemiMotora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trmaliyet bilinmiyor150.000–250.000 kmOrta güven · 9 kaynak
- 031.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanmasıOrtaSıklık: SıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trSeatCupra.netForum · enPMM OnlineTeknik · en6 bin ₺ – 25 bin ₺80.000–180.000 kmOrta güven · 6 kaynak
- 04DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlıKaynaktan okuAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · trAnd Mehmet Çetin (YouTube)Video · tr15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 12 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (2)
- Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanmasıoku ↗
- Ağustos 2024DSG sorunları ve DQ200 kullan(may)an modellerBu araçtaki kronik arıza üzerine: DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeoku ↗
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
Videolardan derlenen notlar (3)
And Mehmet Çetin'in canlı yayınlarındaki genel değerlendirmelerden OtoRisk editörlüğünde özetlendi; ilana özel yorumlar alınmadı. Her notun yanındaki zaman damgası, bilginin geçtiği video anını açar.
- KronikDQ200 kuru kavramalı şanzıman bu neslin bilinen zayıf noktası; kavrama ve mekatronik arızası riski var, alırken kontrol şart.
- Kontrol etDQ200'de kavrama ve mekatroniğin değişip değişmediği, 1'den 2'ye geçişte titreme olup olmadığı mutlaka kontrol ettirilmeli.
- Güçlü yönA3 genel olarak sorunsuz, kaliteli ve rafine bir otomobil; DQ200 dışında bilinen büyük kronik problemi yok.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 93 inceleme var.
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 8 bin ₺
- Kötü senaryo
- 70 bin ₺
- En az bir arıza ihtimali
- %31
- Gerekçeli pazarlık payı
- 8 bin ₺
- 1.6 TDI (EA189 ve EA288) EGR valfi ve DPF tıkanması%16≈ 2 bin ₺
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkeleme%14≈ 4 bin ₺
- DQ200 mekatronik ünitesi arızası%3≈ 1 bin ₺
- VAG 1.6 TDI enjektör arızası%2≈ 0 ₺
senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Kullanımına uygun mu
05Teknik föy
Motor
- Kod
- DBXA
- Tanım
- 1.6 TDI 116 hp
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1.598 cc
- Güç / tork
- 116 hp · 250 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Hatchback
- Üretim
- 2016–2020
06Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1,47 mn ₺ | 1,64 mn ₺ | 1,83 mn ₺ |
| 2017 | 1,54 mn ₺ | 1,71 mn ₺ | 1,92 mn ₺ |
| 2018 | 1,62 mn ₺ | 1,8 mn ₺ | 2,01 mn ₺ |
| 2019 | 1,7 mn ₺ | 1,89 mn ₺ | 2,12 mn ₺ |
| 2020 | 1,8 mn ₺ | 2 mn ₺ | 2,24 mn ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.9.
07Daha az riskli alternatifler
- Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 OtomatikFB · 2012–2016 · Otomatik · 1,52 mn ₺24
- Nissan Leaf 40 kWh 150 hpZE1 · 2018– · Tek vites · 1,63 mn ₺34
- MG MG5 Electric 156I · 2020– · Tek vites · 1,85 mn ₺35
- Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVTXW50 · 2015–2022 · CVT · 1,84 mn ₺35
- Suzuki Swace 1.8 Hybrid 140 e-CVTI · 2020– · CVT · 2,2 mn ₺36
- Dongfeng Aeolus Shine 1.5 Turbo DCTI · 2019– · Çift kavrama · 1,53 mn ₺40
- Honda Civic 1.6 i-VTEC 125 OtomatikCivic · FB · Benzin1.6 i-VTEC 125 hpOtomatik2012–20161,52 mn ₺24
- Nissan Leaf 40 kWh 150 hpLeaf · ZE1 · ElektrikElektrik 150 hpTek vites2018–1,63 mn ₺34
- MG MG5 Electric 156MG5 · I · ElektrikElektrik 156 hpTek vites2020–1,85 mn ₺35
- Toyota Prius 1.8 Hybrid 122 e-CVTPrius · XW50 · Hibrit1.8 Hybrid 122 hpCVT2015–20221,84 mn ₺35
- Suzuki Swace 1.8 Hybrid 140 e-CVTSwace · I · Hibrit1.8 Hybrid 140 hpCVT2020–2,2 mn ₺36
- Dongfeng Aeolus Shine 1.5 Turbo DCTAeolus Shine · I · Benzin1.5 Turbo 197 hpÇift kavrama2019–1,53 mn ₺40
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
08Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺1.998.000