Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Ford C-Max

C-Max 1.0 EcoBoost 125 Manuel

C-Max (2011-2019)2013–2019Motor FOX-125Şanzıman MAN-6
Risk skoru
50/100
Orta risk
Düşük güven

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
3
En pahalı olası tamir
60 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,16 mn ₺
Parça / servis erişimi
5/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı
    Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraMotorMotora bağlı
    3 bin ₺ – 60 bin ₺
    40.000–120.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  2. 02
    1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
    OrtaSıklık: Ara sıraTurboMotora bağlı
    3 bin ₺ – 20 bin ₺
    60.000–140.000 km
    Düşük güven · 1 kaynak
  3. 03
    1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması
    YüksekSıklık: SıkMotorMotora bağlı
    Kaynaktan okuDonanımHaber ForumForum · trThe AutopianHaber · enThe DriveGeri çağırma · en
    15 bin ₺ – 50 bin ₺
    60.000–150.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 2 inceleme var.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%10
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması
    %5≈ 2 bin ₺
  2. 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı
    %3≈ 797 ₺
  3. 1.0/1.5 EcoBoost turbo wastegate ve ateşleme bobini
    %3≈ 291 ₺

senin kullanım aralığın 150.000–195.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi (degas hortumu) ve silindir kapağı, 1.0 EcoBoost ıslak triger kayışı ve yağ pompası kayışı aşınması. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
FOX-125
Tanım
1.0 EcoBoost 125 hp
Yakıt
Benzin
Hacim
999 cc
Güç / tork
125 hp · 170 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
MAN-6
Tip
Manuel
Vites
6 ileri
Kasa
MPV
Üretim
2013–2019

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
2013795 bin ₺883 bin ₺989 bin ₺
2014828 bin ₺920 bin ₺1,03 mn ₺
2015864 bin ₺960 bin ₺1,08 mn ₺
2016903 bin ₺1 mn ₺1,12 mn ₺
2017945 bin ₺1,05 mn ₺1,18 mn ₺
2018992 bin ₺1,1 mn ₺1,23 mn ₺
20191,04 mn ₺1,16 mn ₺1,3 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.4.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.160.000