Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK
Menü

Versiyon föyü · Mercedes-Benz S-Serisi

S 320 CDI 3.0 235 7G-Tronic

S-Serisi W221 (2005-2013)Motor OM642Şanzıman 7G-TRONIC
Ekspertiz kontrol listesiBu araç bendeİlan analizi
Risk skoru
58/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 55yaş düzeltmesi +3

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 57 → 58 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti) · toplam 2 değişiklik

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
80 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
2,96 mn ₺
Parça / servis erişimi
3/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı
    OrtaSıklık: Çok sıkMotorMotora bağlı
    12 bin ₺ – 35 bin ₺
    100.000–220.000 km
    Orta güven · 1 kaynak
  2. 02
    Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
    OrtaSıklık: SıkSüspansiyonNesle bağlı
    Kaynaktan okuYOUCANICTeknik · enAudiWorldForum · enAerosusTeknik · en
    15 bin ₺ – 80 bin ₺
    80.000–200.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 12 inceleme var; 4 tanesi bu motorla (3.0 CDI V6 258 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
3 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%10
Gerekçeli pazarlık payı
3 bin ₺
  1. Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı
    %7≈ 2 bin ₺
  2. Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası
    %4≈ 2 bin ₺

senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes OM642 3.0 V6 dizel yağ soğutucu contası kaçağı, Üst sınıf sedan ve coupe'larda havalı süspansiyon körük ve kompresör arızası. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
OM642
Tanım
3.0 CDI V6 258 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.987 cc
Güç / tork
258 hp · 620 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
7G-TRONIC
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
7 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2005–2013

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20052,01 mn ₺2,23 mn ₺2,5 mn ₺
20062,08 mn ₺2,31 mn ₺2,58 mn ₺
20072,14 mn ₺2,38 mn ₺2,67 mn ₺
20082,22 mn ₺2,47 mn ₺2,76 mn ₺
20092,3 mn ₺2,55 mn ₺2,86 mn ₺
20102,38 mn ₺2,65 mn ₺2,96 mn ₺
20112,47 mn ₺2,74 mn ₺3,07 mn ₺
20122,57 mn ₺2,85 mn ₺3,19 mn ₺
20132,67 mn ₺2,96 mn ₺3,32 mn ₺

Kaynak: tahmini · marka liste fiyatlarına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.

06Daha az riskli alternatifler

  1. Porsche Panamera S 4.8 V8 400 PDK970 · 2009–2013 · Çift kavrama · 3,13 mn ₺45

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap
  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺2.964.000