Versiyon föyü · Peugeot 5008

5008 2.0 BlueHDi 150 EAT6

5008 II (2017-2023)Motor DW10FŞanzıman EAT6

Ekspertiz kontrol listesi Bu araç bende İlan analizi

Risk skoru

50/100

Orta risk

Düşük güven

Skor geçmişi

Son değişiklik 12 Eki 2026: 49 → 50 (segment ortalaması değişti, yaş düzeltmesi değişti)

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı: 2
En pahalı olası tamir: 45 bin ₺
Tahmini piyasa değeri: 1,71 mn ₺
Parça / servis erişimi: 5/5

01Kronik arızalar

Ciddiyet ve sıklığa göre sıralı

01
BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
YüksekSıklık: Çok sıkEmisyon (DPF, EGR, AdBlue)Motora bağlı
Kaynaktan okuFrench Car ForumForum · en
15 bin ₺ – 45 bin ₺
30.000–150.000 km
Yüksek güven · 2 kaynak
02
Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları
KonforSıklık: Ara sıraMultimedyaNesle bağlı
0 ₺ – 15 bin ₺
20.000–120.000 km
Düşük güven · 1 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

yazılı analizler · canlı yayın değerlendirmeleri

And Mehmet Çetin: yazılar (1)

Ağustos 2026AdBlue-DPF-EGR sorun, çözüm ve maliyetleriBu araçtaki kronik arıza üzerine: BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızasıoku ↗

Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 4 inceleme var.

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Listeden bir inceleme seç; video ilgili dakikadan burada açılır.

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Senin km'ne göre önümüzdeki yıllar

Aracın şu anki km'sikm

Yılda kaç km

Kaç yıl kullanacaksın

Beklenen kronik arıza maliyeti: 5 bin ₺
Kötü senaryo: 45 bin ₺
En az bir arıza ihtimali: %19
Gerekçeli pazarlık payı: 5 bin ₺

BlueHDi AdBlue deposu / pompa arızası
%17≈ 5 bin ₺
Peugeot i-Cockpit dijital gösterge / multimedya ekran arızaları
%2≈ 152 ₺

senin kullanım aralığın 120.000–165.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod: DW10F
Tanım: 2.0 BlueHDi 150 hp
Yakıt: Dizel
Hacim: 1.997 cc
Güç / tork: 150 hp · 370 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod: EAT6
Tip: Tork konvertörlü otomatik
Vites: 6 ileri
Kasa: SUV
Üretim: 2017–2018

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

Yıl	Alt	Orta	Üst
2017	1,46 mn ₺	1,63 mn ₺	1,82 mn ₺
2018	1,54 mn ₺	1,71 mn ₺	1,91 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%4.7.

06Daha az riskli alternatifler

Aynı segment ve vites sınıfı · fiyat ±%25 · benzer dönem

VersiyonMotorŞanzımanYılTahminiRisk

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

Yazmak için giriş yap

Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.