2010 Passat

Özet

• 2010 model yılında 5 versiyon satıldı; 5 tanesinin risk skoru var (en düşük 35, en yüksek 64).
• En düşük riskli seçenek: Passat 1.6 102 Manuel (35/100).
• Bu yılın versiyonlarına bağlı 6 kronik arıza kaydı var; en pahalısının tamiri 70 bin ₺ seviyesine çıkabiliyor.

• 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıMotor · Güvenlik kritik · Sık1/5 versiyon · 1.4 TSI · 60.000–140.000 km · 2013 itibarıyla giderildi12 bin ₺ – 60 bin ₺
• DQ200 mekatronik ünitesi arızasıŞanzıman · Güvenlik kritik · Sık1/5 versiyon · 1.4 TSI · 60.000–150.000 km · 2014 itibarıyla giderildi25 bin ₺ – 70 bin ₺
• DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeŞanzıman · Yüksek · Çok sık1/5 versiyon · 1.4 TSI · 40.000–130.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺
• 1.8/2.0 TFSI (EA888 2. nesil) segman kaynaklı yağ tüketimi ve zincir gerdiriciMotor · Yüksek · Sık1/5 versiyon · 1.8 TFSI · 60.000–160.000 km · 2013 itibarıyla giderildi15 bin ₺ – 70 bin ₺
• DQ250 ıslak kavrama paketi ve yağ değişimi ihmaliŞanzıman · Orta · Ara sıra1/5 versiyon · 1.8 TFSI · 120.000–250.000 km20 bin ₺ – 55 bin ₺
• VW Grubu 1.4/1.9 TDI pompa-enjektör eksantrik lobu ve enjektör aşınmasıMotor · Orta · Ara sıra1/5 versiyon · 1.9 TDI · 150.000–300.000 km15 bin ₺ – 45 bin ₺