Versiyon föyü · Volkswagen Passat
Passat 1.4 TSI 122 DSG
Arıza kayıtlarına göre 59yaş düzeltmesi +5
Skor geçmişi
İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.
Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026
- Kronik arıza kaydı
- 3
- En pahalı olası tamir
- 70 bin ₺
- Tahmini piyasa değeri
- 746 bin ₺
- Parça / servis erişimi
- 5/5
01Kronik arızalar
- 011.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkMotorMotora bağlı12 bin ₺ – 60 bin ₺60.000–140.000 kmYüksek güven · 3 kaynak
- 02DQ200 mekatronik ünitesi arızasıGüvenlik kritikSıklık: SıkŞanzımanŞanzımana bağlı25 bin ₺ – 70 bin ₺60.000–150.000 kmYüksek güven · 5 kaynak
- 03DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemeYüksekSıklık: Çok sıkŞanzımanŞanzımana bağlı15 bin ₺ – 45 bin ₺40.000–130.000 kmYüksek güven · 4 kaynak
Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.
02Uzman incelemeleri
And Mehmet Çetin: yazılar (1)
Yazılar uzmanın sitesinde açılır. Görüşler uzmana aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez.
And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 9 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (1.4 TSI 122 hp).
Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.
03Arıza takvimi
- Beklenen kronik arıza maliyeti
- 0 ₺
- Kötü senaryo
- —
- En az bir arıza ihtimali
- —
- Gerekçeli pazarlık payı
- —
- 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gerdirici arızasıpencere geçti
- DQ200 mekatronik ünitesi arızasıpencere geçti
- DQ200 kuru kavrama aşınması ve silkelemepencere geçti
senin kullanım aralığın 255.000–300.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm
Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.
04Teknik föy
Motor
- Kod
- CAXA
- Tanım
- 1.4 TSI 122 hp
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1.390 cc
- Güç / tork
- 122 hp · 200 Nm
Şanzıman ve kasa
- Kod
- DQ200
- Tip
- Çift kavrama (DSG/EDC/PowerShift)
- Vites
- 7 ileri · kuru kavrama
- Kasa
- Sedan
- Üretim
- 2008–2010
05Piyasa
Model yılına göre tahmini fiyat bandı
| Yıl | Alt | Orta | Üst |
|---|---|---|---|
| 2008 | 626 bin ₺ | 695 bin ₺ | 778 bin ₺ |
| 2009 | 648 bin ₺ | 720 bin ₺ | 806 bin ₺ |
| 2010 | 671 bin ₺ | 746 bin ₺ | 836 bin ₺ |
Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.5.
06Daha az riskli alternatifler
- Kia Optima 1.7 CRDi 136 OtomatikTF · 2010–2015 · Otomatik · 765 bin ₺28
- Hyundai i40 1.7 CRDi 136 AT6VF · 2012–2015 · Otomatik · 879 bin ₺28
- Suzuki Kizashi 2.4 178 CVT AWDRE · 2009–2015 · CVT · 806 bin ₺31
- Hyundai Sonata 2.4 201 OtomatikYF · 2010–2014 · Otomatik · 676 bin ₺31
- Kia Carnival 2.2 CRDi 194 OtomatikVQ · 2010–2014 · Otomatik · 893 bin ₺33
- Citroën C8 2.0 HDi 136 OtomatikI · 2006–2014 · Otomatik · 590 bin ₺33
- Kia Optima 1.7 CRDi 136 OtomatikOptima · TF · Dizel1.7 CRDi 136 hpOtomatik2010–2015765 bin ₺28
- Hyundai i40 1.7 CRDi 136 AT6i40 · VF · Dizel1.7 CRDi 136 hpOtomatik2012–2015879 bin ₺28
- Suzuki Kizashi 2.4 178 CVT AWDKizashi · RE · Benzin2.4 169 hpCVT2009–2015806 bin ₺31
- Hyundai Sonata 2.4 201 OtomatikSonata · YF · Benzin2.4 174 hpOtomatik2010–2014676 bin ₺31
- Kia Carnival 2.2 CRDi 194 OtomatikCarnival · VQ · Dizel2.2 CRDi 200 hpOtomatik2010–2014893 bin ₺33
- Citroën C8 2.0 HDi 136 OtomatikC8 · I · Dizel2.0 HDi 136/140 hpOtomatik2006–2014590 bin ₺33
En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.
07Sahipler ne diyor
- Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.
Sahiplerden gelen arıza raporları · 0
Onaylı arıza raporu yok.
Tahmini değer: ₺746.000