Bağımsız kronik arıza veritabanı
OTORİSK

Versiyon föyü · Mercedes-Benz E-Serisi

E 270 CDI 2.7 177 Otomatik

E-Serisi W211 (2002-2009)Motor OM647Şanzıman AT5-MB
Risk skoru
65/100
Yüksek risk
Düşük güven

Arıza kayıtlarına göre 55yaş düzeltmesi +10

Skor geçmişi

İlk hesaplama 12 Eki 2026; skor o günden beri değişmedi.

Bu skor nasıl hesaplandı? · 12.10.2026

Kronik arıza kaydı
2
En pahalı olası tamir
40 bin ₺
Tahmini piyasa değeri
1,65 mn ₺
Parça / servis erişimi
4/5

01Kronik arızalar

  1. 01
    Mercedes W211 Sensotronic fren kontrolü (SBC) pompası arızası
    Güvenlik kritikSıklık: Ara sıraFrenNesle bağlı
    Kaynaktan okuMBWorldForum · enMBClub UKForum · en
    15 bin ₺ – 40 bin ₺
    60.000–200.000 km
    Orta güven · 3 kaynak
  2. 02
    5 bin ₺ – 20 bin ₺
    80.000–220.000 km
    Orta güven · 4 kaynak

Maliyet aralığı: özel servis alt sınırı ile yetkili servis üst sınırı. Kayıtlar editoryal taslaktır; uzman onayı sürüyor.

02Uzman incelemeleri

And Mehmet Çetin, izleyicilerin gönderdiği ilanları canlı yayında değerlendiriyor. Bu nesil için 13 inceleme var; 1 tanesi bu motorla (2.7 CDI 177 hp).

Kaynak: And Mehmet Çetin ↗

Görüşler uzmanın kendisine aittir; OtoRisk skoruna dahil edilmez. Videolar YouTube üzerinden oynatılır.

03Arıza takvimi

Yılda kaç km
Kaç yıl kullanacaksın
Beklenen kronik arıza maliyeti
1 bin ₺
Kötü senaryo
—
En az bir arıza ihtimali
%7
Gerekçeli pazarlık payı
1 bin ₺
  1. Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı
    %6≈ 723 ₺
  2. Mercedes W211 Sensotronic fren kontrolü (SBC) pompası arızası
    %1≈ 354 ₺

senin kullanım aralığın 300.000–345.000 kmarızanın tipik km penceresikesişen bölüm

Satıcıdan belge iste: Mercedes W211 Sensotronic fren kontrolü (SBC) pompası arızası, Mercedes CDI (OM611/612/613/647/668) enjektör pulu kaçağı. Bu arızaların tipik km'si geçilmiş; araçta yaşanıp onarılmış olabilir. Fatura ya da servis kaydı yoksa ekspertizde özellikle kontrol ettir.

Model tahmini: her arızanın kendi km penceresinde eşit dağıldığı varsayılır; sıklık sınıfı pencere boyunca görülme ihtimaline çevrilir (seyrek %5, ara sıra %15, sık %35, çok sık %60); pencere geçildikten sonra aynı uzunlukta bir mesafe boyunca risk %30 oranında sürer. Beklenen maliyet olasılık × ortalama tamir maliyetidir. Bakım geçmişi bu tahmini her iki yöne de değiştirir.

04Teknik föy

Motor

Kod
OM647
Tanım
2.7 CDI 177 hp
Yakıt
Dizel
Hacim
2.685 cc
Güç / tork
177 hp · 400 Nm

Şanzıman ve kasa

Kod
AT5-MB
Tip
Tork konvertörlü otomatik
Vites
5 ileri
Kasa
Sedan
Üretim
2002–2005

05Piyasa

Veri 2026-10-01

Model yılına göre tahmini fiyat bandı

YılAltOrtaÜst
20021,36 mn ₺1,51 mn ₺1,69 mn ₺
20031,4 mn ₺1,55 mn ₺1,74 mn ₺
20041,44 mn ₺1,6 mn ₺1,79 mn ₺
20051,49 mn ₺1,65 mn ₺1,85 mn ₺

Kaynak: tahmini · aynı modelin liste fiyatına göre. Bantlar sıfır liste fiyatından türetilmiş tahmindir; km, hasar ve donanım fiyatı belirgin değiştirir. Model yılı başına değer farkı ~%3.1.

06Daha az riskli alternatifler

En az 5 puan daha düşük riskli versiyonlar; her modelden en iyisi. Fiyatlar tahminidir.

07Sahipler ne diyor

  • Henüz yorum yok. Bu versiyonu kullandıysan ilk deneyimi sen yaz.

Sahiplerden gelen arıza raporları · 0

Onaylı arıza raporu yok.

Tahmini değer: ₺1.653.000